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中国产业经济信息网:钢铁电商“跨境”为时尚早

http://www.icnbm.com    Date: 2014-07-14


 

        在国内钢铁需求增长缓慢的背景下,国内钢材价格的不断下滑以及人民币的持续贬值,使出口成为钢材一条重要的销路。从数据上来看,自2013年12月份以来,我国钢材出口持续回升。特别是5月份的出口量高达807万吨,创历史高点。
  钢厂关注的就是钢铁电商关注的,在钢材出口增长的同时,“跨境”电商也成了近期钢铁电商们的热词。据商务部统计,目前我国跨境电商平台企业超过5000家,境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业已超过20万家。由此可见,跨境的魅力不可小觑。
  对此,斯迪尔电商平台执行总裁王杰向笔者打了个比方,“跨境”对于钢铁电商来说,就像是突然看到的新大陆的一角,究竟有多大空间、有多大风险,谁也说不清楚。
  国际市场的吸引力
  正如王杰所说,目前跨境电商的热潮,主要是对国外市场钢材需求的预期向好,但实际空间有多大还未可知。今年5月份,我国单月就出口了807万吨钢材,相当于一个大中型钢厂一年的产量,如此巨大的海外市场需求,对钢铁电商而言,还几乎是一片未开发的处女地。这着实让整天面对国内激烈竞争的钢铁电商有些振奋。
  比如钢银,作为依托上市公司上海钢联的钢铁电商平台,凭借着mysteel庞大的海外客户群体,已经开始开展跨境的撮合交易。
  从出口方式上来看,我国有相当一部分钢铁企业出口的钢材,是通过贸易商等渠道出口到国外用户的手中,很多钢铁企业与国外用户之间的联系并不紧密,甚至不知道自己生产的钢材出口到了哪些终端用户的手中。对于电商平台而言,这无疑是一个机遇。钢铁电商的发展趋势是拉近钢铁企业与终端用户之间的距离,整合钢铁企业的营销渠道,这其中当然也包括出口。随着出口数量的增加和反倾销等贸易风险的加剧,已经有出口业务的钢铁企业希望更多地与钢材出口的最终用户建立联系,还没有出口业务的钢铁企业也希望能够与国际需求接轨,掌握一定的出口渠道。通过电商平台掌握和拓展出口渠道,并加强与终端用户的联系,正是钢铁企业的需求所在。
  此外,我国出口的钢材中有一部分高端的品种,主要采用直供或者由指定贸易商销售的方式。这对于由第二方发起的电商平台而言,同样不失为一个机遇。借助钢铁企业的海外客户群体,第二方电商平台能够更为便捷地打开海外市场,凭借线上平台在缩短交易流程、贸易环节透明等方面的优势,为交易双方提供便利。
  机遇与风险并行
  庞大的国外市场和海量的客户资源,都吸引着国内钢铁电商们考虑“走出去”。
  在跟国内的一些电商平台负责人交流的时候,大家不约而同地提到了进出口贸易融资。最近几年备受关注的钢贸融资问题、今年愈演愈烈的铁矿石贸易融资问题,以及正在调查中的青岛港骗贷案都是由贸易融资这一需求所衍生的。而出口钢材的贸易融资在钢铁企业中也并不少见。国外的融资空间很大,通过国际贸易业务吸引境外银行的低息贷款,用于企业自身的生产经营,能够有效地降低资金成本。而很多并不掌握出口渠道的钢铁企业就丧失了获得国外低息贷款的机会。钢铁电商平台如果能够主动开拓境外用户,为平台上的钢铁企业提供出口渠道和出口融资渠道,将获得可观的发展空间。
  与此同时,来自国家方面的支持也从2013年开始加强。至今已有13个部委出台了与电子商务相关的举措。在去年国务院公布的《中国上海自由贸易试验区总体方案》中明确提出:“要加快培育跨境电子商务服务功能,试点建立与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。”此后,国务院总理李克强又提出,扩大跨境电子商务试点,鼓励电子商务创新发展。国家的重视正迅速蔓延到各省市。
  但从众多中小外贸企业的发展历程看,电商“走出去”的道路,并不是一帆风顺的。对于国际市场的需求,西本新干线高级分析师邱跃成认为,目前我国的钢材出口量虽然快速增长,但在全国钢材产量中所占的份额仍然较小。此外,高出口的钢材产量可持续性也缺乏支撑。因此,钢铁电商还是要先把国内的事做好。
  相比较于国内巨大的钢材贸易规模,国际市场的需求虽然诱人,但其开发难度远大于国内市场。与此同时,文化阻隔、消费习惯、法律差异、品牌滞后等很多因素,都可能导致钢铁电商在跨境上“水土不服”。钢银平台在开展跨境撮合交易之后,也并没有更多地介入中间环节。该公司的负责人表示:“短期内跨境电商更多的会是一种客户和交易信息的传递,这也是我们一直以来的强项。”
  另外,钢铁电商的“跨境”,还涉及到海关、商检、信保、银行、海运物流等各环节,要对外贸谈判、订单执行跟踪、结算退税等一系列流程进行把控,想要做到良好的客户体验,配套工作很复杂,管控难度也很大。这个体系的构建需要花费大量的人力和物力,不是短期内可以达到的。
  值得一提的是一旦遇到反倾销的案子,钢材出口量的高增长恐怕就很难持续。因此,在完善的标准化流程和相关的风险防范机制健全之前,钢铁电商“跨境”的时机尚未成熟。
  仓储物流的新机遇
  钢铁电商跨境的另一大吸引力,是对仓储物流的巨大需求。但若想乘上跨境的东风,就必须解决先进的网络技术与滞后的物流体系不相匹配的问题。
  放眼跨境电商市场,中国建筑材料集团旗下的易单网,可以说是在这一领域摸爬滚打多年。易单网生来就是为中建材物流贸易平台中的国际贸易板块服务的,其“跨境电商+海外仓”模式,为海外买家提供一站式采购方案,为中国生产企业提供综合出口解决方案。易单网凭借中建材的海外基础,已经在全球主要市场布局了自己的营销网络,并在重点国家设立了海外分公司,实现落地的“属地化”经营。目前已建成的易单网迪拜物流园,也开始在中东、非洲等市场,为易单网的合作企业提供转口贸易、现货销售的配套保税仓储和本地物流配送等服务。
  目前国内部分钢铁电商平台推出的“平台+基地”的运营模式,跟易单网有一定的相似之处。有理由相信,这样的模式在跨境发展的过程中,是具备成功潜力的。对此,王杰表示,跨境电商是斯迪尔未来发展的一个方向,但必须建立在国内的钢铁电商平台生态圈完全建立起来的前提下。“只有斯迪尔能够把到终端用户的最后一公里解决好了,才能来谈海外市场的布局。”王杰说。
  目前,“先做好国内市场,等形成了清晰的盈利模式和可复制的供应链管理流程,再放眼海外”,已经成了国内钢铁电商们的共识。确实,中国钢铁电商,只有先在国内做大,才能在海外做强。但可以预见,中国钢铁电商终有一天将走出国门,勇闯“跨境蓝海”。